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10,00 EUR
 VFR Flight rules France – 5th  edition

This booklet is intended for those Foreignprivate pilots who wish to overfly or land in France. It describes general and specific regulationsfor VFR flights relative to :

• French airspace,

• Procedures to enter or leaveFrench airspace,

• Aerodrome circuit joining procedures,

• Information services for VFR, etc.

The bulk of French regulations complieswith ICAO standards, but there are some specific rules that are brought out inthis book.

The objective is to help private pilots prepare a VFR flight to France.

In this fourth edition, you will finduptodate French regulation with phone and internet addresses.

Introduction



78,00 EUR
CD ROM IGN 2014CD ROM France 4 cartes IGN OACI format numérique.
18,00 EUR
Free French


Ce roman historique
 relate avec une densité étonnante la trajectoire d’un pilote de chasse français, durant la Seconde Guerre mondiale : Antoine de Liancourt.

Évadé de France en 1940, puis combattant au sein de la Royal Air Force jusqu’en 1945, il est de ceux qui refusèrent la défaite humiliante au prix de tous les sacrifices.

Partagez avec lui cinq années de guerre dans les ciels de France, d’Angleterre, de Hollande et d’Allemagne.

Revivez avec lui les duels à mort contre la Luftwaffe, les orages et la brume, les deuils et les victoires, son parachutage au-dessus de la Manche, mais aussi sa peur, sa nostalgie de la France et ses interrogations vis-à-vis des pilotes allemands dont il se sent étrangement proche.

Au fil des pages se dévoile un personnage hors du commun, insoumis, enthousiaste et combatif, aux rencontres étonnantes avec de Gaulle, et des écrivains qui ont marqué le siècle.



35,00 EUR
L’Hélicoptère Principes de Vol


L’hélicoptère est une source d’émerveillement.

Cet appareil est aussi un objet d’analyse passionnant.

Le décor est planté et l’objectif de ce livre avoué :

Présenter les principes de vol de l’hélicoptère

avec toute l’humilité que cette machine impose

par la complexité des phénomènes qu’elle met en jeu.

L’approche physique des phénomènes est privilégiée.

Le texte est concis et le dessin omniprésent.

Des exemples numériques concrétisent le propos.

Puisse le lecteur pilote, étudiant, curieux et passionné

nous accompagner dans cette démarche.

Régis Le Maitre est Ingénieur DGAC et Enseignant à l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile.

Dominique Marro est Docteur-Ingénieur en Mécanique des Fluides, Pilote Instructeur et Examinateur et travaille actuellement pour la société Chamonix Mont-Blanc Hélicoptères.



23,08 EUR
La Météo du Pilote VFR - 3e édition


L'idée d'écrire un tel  ouvrage a été suggérée à l'auteur par des pilotes inspecteurs qui font trop
souvent le constat que les candidats pilote VFR ont quelques lacunes dans la lecture et la compréhension
des documents météo de vol, en association avec la représentation graphique de l'état de l'atmosphère.

Ce livre n'a pas la prétention de répondre à toutes les questions afférentes au mécanisme complexe qu'est l'atmosphère.

II apporte seulement une sorte de synthèse d'analyse afin que le pilote puisse exploiter au mieux ses documents météorologiques.  Le but est de savoir faire la liaison  entre les caractéristiques du courant général de l'atmosphère,     
les nuages associés et les messages d'observation et de prévision, pour finir sur une  image satellitale animée si possible.                    
Même si l'apprentissage des codes  météorologiques reste fastidieux, ce manuel va permettre de décrypter  les messages plus aisément, grâce à des exemples de situations météorologiques délicates.

Avec un peu d'expérience, le pilote pourra se faire une idée rapide des conditions météo qui se présentent à lui lors d'un vol
de navigation VFR.  

Fort de ces connaissances, il aura un esprit critique plus pertinent et sera à même de comparer la situation prévue à la situation réelle, afin que le déroulement de son vol soit exempt de toute surprise.




7,75 EUR
LE GUIDE VFR 2015LE GUIDE VFR 2015
19,07 EUR
Les Ailes De La Glisse

Les Ailes De La Glisse

Auteur: Jean MOLVEAU
Edition: Cépadues

Si dans la chronologie de l'Histoire de l'aviation, le planeur a précédé l'avion, il n'en a pas moins gagné ses lettres de noblesse, étant aujourd'hui une machine très élaborée. Abandonnant sa lointaine rusticité, le planeur moderne est une machine sophistiquée, faisant appel au dernier cri de la technique, tant dans le domaine de l'aérodynamique que des matériaux composites. Son pilotage est pourtant accessible dès l'âge de 16 ans !

Tels le deltaplane ou le parapente, tel l'oiseau voilier, rapace de plaine ou de montagne, mouette ou goéland surfant sur les vagues en effet de sol, le planeur permet à son pilote de pratiquer le vol à voile. Le vélivole sait exploiter les richesses insoupçonnées de l'atmosphère. Les performances du planeur lui autorisent de parcourir des centaines de kilomètres (fidèlement retranscrits par l'enregistreur GPS) sans aucune émission de gaz à effet de serre. Que dire des planés à près de 200 km/h dans le grondement des filets d'air autour du cockpit, sinon que le planeur, ce sont les ailes de la glisse…

Jean Molveau est journaliste aéronautique. Pilote de planeur, il assume, depuis 1990, la responsabilité de rédacteur en chef du magazine bimestriel Vol à Voile.

Passionné d'histoire et de patrimoine, il est collectionneur et fondateur de la Commission historique de la Fédération française de vol à voile. Il fait également partie de la Commission histoire, arts & lettres de l'Aéro-club de France et a déjà écrit plusieurs ouvrages sur l'aviation.




15,00 EUR
Les Chasseurs De La Grande Guerre


En France, l’on expérimente la « cinquième arme» dès les Manœuvres de Picardie, en septembre 1910.                                
Lors d’exercices annuels,l’état-major se rend compte de l’efficacité de l’Aéronautique militaire pour le recueil du renseignement.
Observation et reconnaissance semblent être la vocation immuable de l’aviation.
Ce sont les aviateurs et non les stratèges qui bouleversent l’ordre établi. Beaucoup rêvent d’en découdre avec l’ennemi que l'on croise en vol, en se saluant puisque les aéroplanes ne sont pas armés… Ainsi, dès le 10 août 1914,                                  
L
e caporal Joseph Thoret, pilote de la BL 10 stationnée à Colmar, engage-t-il, à bord de son inoffensif Blériot XI
un appareil allemand à coups de revolver,dans ce qui est sans doute le premier duel aérien de l’Histoire.                                
Et le 5 octobre, c’est d’un Voisin de bombardement que l’équipage Frantz / Quenault remporte la première victoire homologuée. 

L’aviation de chasse est née, spécialisation va s’affirmer durant la Bataille de Verdun,lorsque le général Pétain demande au
commandant Tricornot de Rose de « balayer le ciel des avions allemands ».

Avec la synchronisation des mitrailleuses autorisant le tir à travers l’hélice, l’avion va devenir un prédateur…



24,00 EUR
Les Drones AériensAuteur: Lionel CHAUPRADE

En réalisant une photographie globale du monde des drones, secteur industriel en constante évolution.
cet ouvrage établit un point de situation sur le sujet et tente en particulier de définir
la plus-value réelle de ces machines, ainsi que leur complémentarité par rapport aux aéronefs habités.

Et prenant en compte aussi bien les contraintes techniques et économiques que réglementaires.
Il met en évidence ce qui relève de la réalité, du phantasme ou de la pure communication.

Par ailleurs, présentant plusieurs niveaux de lecture, celui-ci s’adresse autant au spécialiste
pétri de culture aéronautique qu’au lecteur profane.

Pour cette raison, il a été conçu comme un outil permettant de décrypter l’actualité,
tant dans la presse générale que la presse professionnelle.
Son lexique des acronymes français et anglo-saxonsoffrira les clefs de terminologie
permettant éventuellement d’approfondir certaines recherches sur la toile.

Enfin,tout en racontant l’origine et la filiation de ces systèmes automatisés, l’ouvrage :
« le monde des drones aériens »explique leur classification, et leurs caractéristiques établies
en fonctions de leurs niveaux d’emploi et des missions dédiées.
Il ouvre une fenêtre à lafois sur les applications civiles, et sur les programmes futurs
qui vont de la plus petite échelle jusqu’au domaine spatial.


60,00 EUR
Manuel du pilote d’avion 17ème Ed, livre seul.

Licence de pilote privé d’avion - PPL(A)
Licence de pilote d’aéronef léger - LAPL(A)

Conforme AESA

Progressif, pédagogique, garant d’un apprentissage réussi, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.

Cet ouvrage est utile voire nécessaire à l’Élève-Pilote qui trouvera là un support de référence, fiable, éprouvé. Il est aussi un outil sécurisant pour l’Instructeur. Il constitue enfin un excellent et pertinent moyen de maintien de connaissances et compétences pour le Pilote déjà breveté.

La richesse de l’index est une aide précieuse pour le lecteur, permettant un travail d’apprentissage et de révision efficace.

Aux remerciements qui vont à l’équipe des premières éditions de ce manuel et à Bruno Debiesse, qui en a été chef de projet, s’ajoutent ceux destinés aux principaux contributeurs de cette dernière édition notamment Stéphane Mayjonade, François Mougery, Jean-Yves Niel, et particulièrement Roger Coatmeur. Nous remercions aussi tous les Instructeurs qui plus ponctuellement, contribuent à améliorer l’ouvrage par leurs remarques, critiques et suggestions. Tous ont eu à cœur de mettre à votre disposition un support pédagogique remarquable.

Nous vous engageons à continuer à nous faire part de vos propositions d’améliorations, nous les prenons en considération.



16,50 EUR
Réglementation Du Pilotage De Drones

L'aéromodélisme regroupe toutes les disciplines qui ont pourbut de faire voler un aéromodèle, véritable machine volante en réduction. Cet aéromodèlepourra prendre la forme d’un avion, d’un planeur, d’un hélicoptère, d’une montgolfière,pour les types de machines les plus courantes… Mais il pourra aussi être lefruit de l'imagination… ou être la réplique d'un engin volant existant ou ayantexisté. On parle dans ce cas de maquette volante.

Le drone est un aéromodèle télécommandé,c’est-à-dire sans pilote à bord. Il embarque une charge utile qui lui permet deréaliser des missions diverses et variées: surveillance, renseignement,cartographie, transport, vidéo.

Depuis plus de vingt ans maintenant, les dronesont été développés et utilisés en France dans un cadre militaire, pour desmissions de surveillance et de renseignement. La technologie des drones a étéadaptée depuis quelques années au secteur civil.

L’utilisation anarchique dans le secteur civildes drones a nécessité une évolution réglementaire de ce type d’aéronefsau-delà de l’utilisation ludique des aéromodèles dans le cadre historique del’aéromodélisme.

Ce fascicule vous permettra de connaître lecadre juridique de l’utilisation de votre drone.